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石油化學(xué)工業(yè)是化學(xué)工業(yè)的重要組成部分

* 來源 : * 作者 : * 發(fā)表時間 : 2021-09-21 0:18:39 * 瀏覽 : 779

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鉆采配件石油化學(xué)工業(yè)是化學(xué)工業(yè)的重要組成部分,在國民經(jīng)濟的發(fā)展中有重要作用,是我國的支柱產(chǎn)業(yè)部門之一石油產(chǎn)品主要包括各種燃料油(汽油、煤油、柴油等)和潤滑油以及液化石油氣、石油焦碳、石蠟、瀝青等。生產(chǎn)這些產(chǎn)品的加工過程常被稱為石油煉制,簡稱煉油。長時間的煉油使石油工業(yè)的設(shè)備都存在各種黏結(jié)性很高的油垢,石油行業(yè)的設(shè)備清洗是迫在眉睫,石油化工裝置的清洗,主要是指清除設(shè)備的各種油垢、髙聚物垢等。石油工業(yè)清洗包括:大型石化裝置開工前應(yīng)將制作過程中殘留的機油、潤滑油、泥沙等異物清除干凈,以便在投產(chǎn)后確保裝置正常運轉(zhuǎn)。這對壓縮機或大型鍋爐尤為重要,他們對清洗潔凈度要求極高。干冰清洗是干冰顆粒在壓縮空氣的驅(qū)動下通過干冰清洗機噴嘴高速沖擊被清洗表面,使表面污垢層受到極冷迅速脆化龜裂,與裝置的粘附力大大降低,粉碎的干冰微粒進人裂隙,迅速升華,體積瞬間膨脹800倍,這樣在沖擊點造成“微型爆炸”,將污垢層迅速剝離開,達到效果。另外,裝置經(jīng)一二年或更長時間運轉(zhuǎn)后,常有銅、二氧化硅、硫酸鐵等污物產(chǎn)生,必須通過干冰清洗一并清除。采用干冰清洗既保證了產(chǎn)品的質(zhì)量,又節(jié)省了清洗的成本。干冰清洗技術(shù)用來清洗設(shè)備并正在成為一體化自動化生產(chǎn)設(shè)備的一部分。干冰清洗集成于整個流水化操作生產(chǎn)平臺,實現(xiàn)自動化操作,真正實現(xiàn)在線清洗新流程,為企業(yè)的一體化建設(shè)創(chuàng)造了新的價值。

石油機械哪家好經(jīng)過近半年時間的項目攻關(guān)和設(shè)施改造,中國石化上海石化股份公司開始生產(chǎn)低硫重質(zhì)船用燃料油,成為國內(nèi)首家生產(chǎn)該油品的煉化企業(yè)今天首批6000噸燃料油出廠,由中國石化燃料油公司全球船供油中心負責(zé)配送國際航線船舶進行試航。據(jù)國際海事組織《國際防止船舶造成污染公約》規(guī)定,自2020年1月1日起,全球船舶必須使用硫含量不高于0.5%的船用燃料油。與目前船用燃料油含硫量不高于3.5%相比,將下降86%。這對保護環(huán)保將起到巨大的促進作用。根據(jù)國內(nèi)外的市場需求,中國石化要求,2019年開始嘗試置換供應(yīng)低硫重質(zhì)船用燃料油。上海石化依托煉化加工能力充足、地處沿海的優(yōu)勢,率先與中國石化石油化工科學(xué)研究院開展低硫船用燃料油的配方研究。去年9月,經(jīng)工藝調(diào)整后采樣,分析結(jié)果顯示加氫渣油樣品基本滿足生產(chǎn)條件。根據(jù)試驗數(shù)據(jù),結(jié)合自身產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和技術(shù)特點,上海石化制定了渣油加氫低硫船用燃料油試生產(chǎn)方案,并對裝置生產(chǎn)現(xiàn)場進行一系列改造,最終,在6號煉油聯(lián)合裝置上成功組織生產(chǎn)。與科研攻關(guān)幾乎同步,借助中國石化一體化優(yōu)勢,上海石化積極配合中國石化燃料油公司開展大量前期工作,搶占全球船供油市場。。

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5月份滌綸長絲將震蕩上漲由于上游原材料的價格持續(xù)走高,下游產(chǎn)品為消化成本上漲帶來的壓力,也頻出漲價動作以滌綸長絲為例,據(jù)統(tǒng)計,與去年同期比,滌絲產(chǎn)品價格均上漲超過1000元/噸以上。業(yè)內(nèi)人士分析稱,在行業(yè)整體形勢較好的前提下,預(yù)計5月份滌綸長絲大概率呈現(xiàn)震蕩上漲的行情。。

根據(jù)加油站的布局特點,技術(shù)人員在便利店、站長辦公室,員工休息室、非油品臨時倉庫、配電間、發(fā)電間、衛(wèi)生間等等位置部署安裝獨立式光電火災(zāi)探測器,在配電間安裝用電安全預(yù)警監(jiān)控系統(tǒng)通過互聯(lián)網(wǎng)上傳至云平臺,加油站站長、管理人員可通過PC端和客戶端實時查看消防設(shè)備、設(shè)施狀態(tài),實時接收火警故障等信息,實現(xiàn)集中管理,減少因延誤報警所造成的損失,隨時掌握關(guān)鍵部位安全動態(tài),及時發(fā)現(xiàn)事故隱患,及時消滅初起火災(zāi),按時維護設(shè)備設(shè)施,提高消防管理水平。ldquo,一旦油站關(guān)鍵部位發(fā)生初起火災(zāi),我們第一時間在手機上收到語音和短信,或在手機和電腦PC端APP平臺收到火災(zāi)報警信息,做到及時發(fā)現(xiàn)迅速處理。而且,無需布線、也不用對原有建筑進行破壞性改造,就能實現(xiàn)對加油站關(guān)鍵部位安全集中化管理,大大提高了企業(yè)消防安全水平。下一步我們將進一步加大投入在全區(qū)重點加油站全面推行l(wèi)squo,智慧消防rsquo,項目。九江石油安全總監(jiān)孫小平說。轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò)。

大多數(shù)分析師表示,中東沖突的不斷升級、委內(nèi)瑞拉原油產(chǎn)量不斷下降以及沙特和其他產(chǎn)油國達成的減產(chǎn)協(xié)議是推動油價創(chuàng)出近期高點的主要原因然而一個更為基礎(chǔ)的因素是亞洲需求的上升。此前,消息稱,沙特希望油價漲至每桶80美元,甚至100美元。此舉顯示,即便減產(chǎn)協(xié)議內(nèi)的庫存目標達成在望,沙特仍不會在六月會議上調(diào)整減產(chǎn)協(xié)議。高盛等多家機構(gòu)也表示,今年的平均油價將達到80美元/桶。原油大漲PTA、滌綸長絲會跟漲嗎?PTA因成本端支撐強勁,PTA期現(xiàn)貨市場挺市為主,同時下游聚酯開工維持高位水平,終端坯布產(chǎn)銷火爆,供需結(jié)構(gòu)支撐穩(wěn)固。整體來看,原油大漲后創(chuàng)新高,PX價格相對挺價,成本端存在支撐。隨著恒力石化、天津石化及漢邦裝置相應(yīng)檢修,且逸盛及漢邦各220萬噸裝置5月份仍有檢修計劃,供應(yīng)端支撐偏穩(wěn)。下游聚酯開工率維持87.5%高位水平,剛需表現(xiàn)穩(wěn)定,且下游坯布銷售火爆,需求對市場仍有一定支撐。所以,基本面偏于樂觀,PTA市場延續(xù)走強。值得注意的是,部分大宗商品反彈終結(jié),對期貨盤面或形成制約;臨近月底,終端織造廠補貨節(jié)點臨近,成交或走弱,需求端難以大幅放量;臨近05合約交割,倉單壓力較重,市場觀望情緒濃厚。

1月以來,燃料油市場伴隨原油市場回暖而走強,國內(nèi)燃料油期貨主力合約累計漲幅超20%分析人士指出,在這波燃料油價格上漲行情中,船用燃料油市場漲幅突出,春節(jié)后現(xiàn)貨漲幅在200元/噸,后市基本面仍有利多支撐,但需警惕原油價格波動帶來的影響。船用燃料油市場明顯走強現(xiàn)貨市場上,截至2月21日,新加坡高硫380CST黃埔到岸價為435.63美元/噸,到岸貼水為17美元/噸;山東市場委內(nèi)瑞拉380CST到岸價433.63美元/噸,跌3.81美元/噸,到岸貼水至15美元/噸;FOB新加坡高硫180現(xiàn)貨收報424.6美元/噸,380現(xiàn)貨報420.9美元/噸。值得一提的是,船用燃料油市場價格春節(jié)以后節(jié)節(jié)上漲,漲幅在200元/噸左右。金聯(lián)創(chuàng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,截至2月21日,渤海灣地區(qū)船用混調(diào)180CST庫提估價在4450元/噸-4550元/噸;華東船用混調(diào)180CST庫提估價在4600元/噸-4700元/噸;華南船用混調(diào)180CST庫提估價在4450元/噸-4550元/噸。國際原油價格節(jié)后震蕩上行為燃料油市場帶來一定支撐。分析人士指出,近期三大因素推助原油市場表現(xiàn)偏強。首先,國際貿(mào)易局勢緩和,市場多頭信心提升。其次,數(shù)據(jù)顯示,沙特1月石油產(chǎn)量從2018年12月水平上減產(chǎn)35萬桶/日至1020萬桶/日。沙特減產(chǎn)態(tài)度堅定為原油市場帶來強力支撐。第三,委內(nèi)瑞拉石油產(chǎn)出迅速下滑。